Эл. почта: ljh@lyprs.com / Rainiezheng.prs@gmail.com

WhatsApp:+86 18003797770 +86 14738899011

Вы здесь:Дом / Новости

Конструкция и метод обслуживания подшипника дорожки качения из стальной проволоки

12-26, 2022 / в Новости / по PRS

Подшипники дорожки качения из стальной проволоки также могут называться подшипниками дорожки качения из стальной проволоки и подшипником из стальной проволоки. Как новый тип нестандартного подшипника, он имеет малый вес и высокую точность вращения. Способность воспринимать как осевую, так и радиальную силу широко используется для поддержки подшипников с большой нагрузкой, низкой инерцией и большим диаметром. Подшипники качения из стальной проволоки могут полностью заменить обычные опорно-поворотные подшипники для легких условий эксплуатации в определенных случаях использования и достичь эффекта использования, которого не могут достичь обычные опорно-поворотные подшипники. Производители подшипников с дорожками качения из стальной проволоки обобщили структуру и методы обслуживания подшипников с дорожками качения из стальной проволоки, давайте выясним это вместе.

Структура подшипников дорожки качения из стальной проволоки

Конструкция подшипника дорожки качения из стальной проволоки (взлетно-посадочной полосы) представляет собой структуру, окруженную тремя объектами. Как правило, он состоит из основного корпуса фиксированного большого стола, подвижного седла шприца и компрессионного кольца, которое окружает подшипник дорожки качения из стальной проволоки квадратного сечения посередине. Если в качестве центра конструкции используется стальной шарик квадратного сечения, то по положению прижимного кольца относительно стального шарика и центра шприца эту опорную конструкцию можно разделить на: верхнее внутреннее прижимное кольцо тип; верхнее наружное прижимное кольцо; Кольцевой тип; нижнее внутреннее прижимное кольцо; нижнее внешнее прижимное кольцо четырех форм.

Тем не менее, с точки зрения удобства регулировки и замены подшипника дорожки качения из стальной проволоки, он является примером всех трех массивных окружающих конструкций подшипника дорожки качения из стальной проволоки. Эта конструкция не только очень удобна для регулировки зазора подшипника дорожки качения из стальной проволоки, просто ослабьте винт и замените толщину прокладки. Кроме того, когда необходимо заменить подшипник дорожки качения из стальной проволоки, компрессионное кольцо можно легко снять, не снимая никаких других деталей, а новый подшипник дорожки качения из стальной проволоки можно быстро установить на место.


Структурные параметры подшипников с дорожками качения из стальной проволоки

steel wire raceway bearings

Имя

Ед. изм

Структурные параметры

Номинальный внутренний диаметр

мм

457

Номинальный внешний диаметр

мм

483

Диаметр

мм

9.52

Радиус кривизны стальной проволоки внутреннего кольца

мм

2

Внутренний диаметр дорожки качения

мм

461.08

Радиус кривизны стальной проволоки наружного кольца

мм

2

Внешний диаметр дорожки качения

мм

478.94

начальный контактный угол а

 

45°

Модуль упругости E стальной проволоки и стального шарика

ГПа

206

Стальная проволока и стальной шарик Коэффициент Пуассона

γ

0.3

общая радиальная нагрузка

N

838.8.

Метод обслуживания подшипников качения из стальной проволоки

steel wire raceway bearings

1. Когда подшипник дорожки качения подходит к фиксированному периоду (или периоду обслуживания), снимите подшипник;

2. Замочите и очистите подшипник дизельным топливом или керосином для очистки, и откройте уплотнительную крышку для очистки, если есть технические условия;

3. После очистки высушите чистящее масло и проверьте внешний вид на наличие повреждений;

4. Используйте деревянную палку (полую трубку) диаметром около 150 мм и таким же диаметром, как внутренний диаметр подшипника дорожки качения из стальной проволоки, чтобы зафиксировать подшипник;

5. Быстро вращая подшипник рукой, приложите деревянную палочку (деревянную трубку) к уху или микрофону аудиоусилителя, чтобы услышать шум вращения подшипника;

6. После фиксации подшипника переместите деревянную палочку горизонтально, чтобы проверить, не изношен ли подшипник и не болтается ли он;

7. Подшипники дорожки качения из стальной проволоки с сильным люфтом, чрезмерным шумом вращения и серьезными дефектами следует устранить и заменить на ту же модель;

8. Возьмите ведро и растопите необходимое количество смазки (желтое сухое масло) на медленном огне (не перегревая), поместите в ведро испытуемый подшипник и выдержите, пока не перестанут выходить пузырьки. Выньте подшипник до того, как смазка остынет, а количество остаточной смазки невелико. После того, как смазка остынет, выньте подшипник дорожки качения из стальной проволоки, и там будет много остаточной смазки. При необходимости определите количество остатка смазки.

9. Используйте мягкую ткань или туалетную бумагу, чтобы вытереть консистентную смазку с внешней стороны подшипника. Установите подшипник дорожки качения из стальной проволоки на шкив, как есть, и работы по техническому обслуживанию закончены.

Таким образом, конструкция подшипника дорожки качения из стальной проволоки представляет собой структуру, окруженную тремя объектами. Подшипники в основном используются в военных областях, таких как аэрокосмическая промышленность, аэрофотосъемка, базы танковых башен и т. д., и могут полностью заменить обычные легкие поворотные подшипники в определенных областях применения.


Свяжитесь с нами

WhatsApp:+86 18003797770 / +86 14738899011

Эл. адрес:ljh@lyprs.com / Rainiezheng.prs@gmail.com

Адрес:Dongda Science and Technology Industrial Park, Jingjin North Road, Luoxin Industrial Cluster, Luoyang City.